« Head » : Bruno Sareni
The GENESYS group is dedicated to designing the energy systems of the future centered on electricity, drawing in particular on its expertise in hydrogen technologies and system-oriented methodological approaches
The permanent team is composed of two full-time CNRS researchers, nine faculty members (including an emeritus professor and a tenure-track junior professor), a research engineer, and a design engineer. It is typically complemented by around fifteen doctoral students, along with several contract engineers, Master’s interns, and engineering students completing their final-year project.
Involved People : Bruno Sareni, Xavier Roboam
This topic aims to develop design approches that integrate in a structured way (either sequentially or simultaneously) the fundamental features of systems:
Architecture: the system and subsystem topology, the nature of the components (e.g. the type of storage element) as well as the technology associated with a given component
Sizing: scale effects, both in geometric and energy terms
Energy Mangagement: strategies for planning and controling power flows within the system
Environement: external factors influencing the system’s behavior (e.g. temperature, wind, or solar resources), which are inherently stochastic and intermittent, as well as the mission the system must accomplish (typically defined by the load profile to be satisfied)
A comprehensive and integrated design that accounts for all the couplings between these different aspects inevitably encounters a high level of complexity, which justifies the development of ‘systemic’ approaches. This complexity can be expressed along three dimensions:
The static complexity, related to the size of multi-source, multi-load systems, to the heterogeneity of the elements to be combined, and to the coupled disciplinary domains. This level of complexity also includes the numerous constraints and criteria that are now expected to be considered in system design: energy efficiency, integration (mass and/or volume), reliability and operational safety, lifespan, environmental impact, and economic cost.
The dynamic complexity, related to the dispersion of modes within systems, ranging from:
– Fast electrical modes (from less than a second to several minutes), affecting the control and management of dynamic storage devices such as electrochemical systems (batteries, supercapacitors) or flywheels.
– Electro-matter modes (from a few hours to several days), influencing material transfers (water or hydrogen) in large-scale storage devices (e.g., pumped hydro storage, redox flow batteries).
– Slow environmental evolution modes (from a few days to several months), associated with environmental cycles the system is exposed to (e.g., diurnal cycles and seasonal variation of solar irradiation). These modes are also characteristic of component aging processes within systems.
The resolution complexity, arising in particular from the increase in computation times of simulation models, is especially critical in an optimization context that requires a large number of system evaluations within its environment and mission framework. This resolution complexity is directly linked to the complexity of the models themselves, whose level of granularity is generally variable, thus determining the trade-off between accuracy and computational cost in the design process..
The methodologies under study aim to address the increasing levels of complexity in electrical engineering systems. They are structured around:
Multidisciplinary and multilevel optimization approaches (“Multidisciplinary Design Optimization”): these aim to organize the design process into several hierarchical levels, ensuring the integration of couplings between components and disciplines in complex systems.
Robust design and optimization methods to guarantee system robustness with respect to uncertainties: uncertainties related to probabilistic variables and/or model accuracy.
Methods for analyzing and processing environmental variables for their integration within systems.
Parametric identification techniques for building and analyzing complex physical models of components (e.g., fuel cells/electrolyzers or Plasma processes).
The team’s research relies on the GENESYS simulation environment developed in Julia, as well as on the MDO tools of LAPLACE’s partners: FAST-OAD (ONERA) and GEMSEO (IRT Saint-Exupéry
Technologies hydrogène : piles à combustibles et électrolyseurs
Personnes impliquées : Christophe Turpin, Amine Jaafar, Henri Schneider, Stephan Astier
Contact : Christophe Turpin
Depuis une vingtaine d’années l’équipe GENESYS s’intéresse à la caractérisation et la modélisation des piles à combustible en vue de leur insertion dans les systèmes électriques du futur. L’expérience acquise au cours des travaux antérieurs portant majoritairement sur des PEM BT a été complétée ces dernières années par l’exploration de nouvelles technologies : les PEMFC-HT (160°C) et IT-SOFC (650°C) en partenariat avec SAFRAN.
La caractérisation des performances des piles à combustible s’appuie sur des méthodologies exploitant les plans d’expériences associés aux conditions opératoires (T, P, HR, débit) et sur la spectroscopie d’impédance électrochimique (SIE). Notre équipe s’intéresse à la modélisation du comportement des piles à combustible en régime sain mais aussi à l’étude des mécanismes de vieillissement en vue du diagnostic et du pronostic.
Les recherches s’orientent aujourd’hui plus particulièrement vers :
PEMFC-HT et BT : vieillissement en régimes dynamiques (impacts des di/dt, harmoniques générés les CVS, arrêts/démarrages…), calendaire, accéléré.
En parallèle, des études complémentaires portent aussi sur les électrolyseurs (PEMWE, SOWE, aqueux en collaboration avec le LGC) et le stockage H2 (hydrures) dans le contexte de la production d’hydrogène vert et du Power-to-gas.
L’ensemble de ces travaux alimente des réflexions au niveau « système » en s’appuyant sur les briques H2 : hybridation directe pile/batterie/supercondensateur, maîtrise des couplages électrolyseur/stockage H2/pile à combustible, utilisation de la combustion de l’H2 pour produire de la chaleur (en collaboration avec l’IMFT), contribution à l’émergence des piles/électrolyseurs multifonctionnels (en collaboration avec le LGC).
Involved People : Hubert Piquet, Nicolas Roux, Xavier Roboam, Fabien Lacressonnière, Bruno Sareni, Santiago Suarez
This topic builds on the previous two and covers the typical applications that the GENESYS group is interested in.
Over the past 20 years, the GENESYS team has carried out extensive work on the design of electrical networks in the context of more electric aircraft, drawing in particular on MDO approaches mentioned in the first topic. Research is now focusing more on hybrid propulsion, notably with the European HASTECS project. More recently, original concepts for electric propulsion have been developed with Safran Tech, with the work of A. Richard (2019-2022) resulting in a patent application. This work is continuing with the thesis of U. Ginestet (2022-2025).
Other studies also concern the railway sector, particularly the stability of power supply grids. The aim here is to identify the elements of the network that are likely to cause disruptions or instability and to propose palliative solutions in terms of sizing or energy management to remedy them.
The team is also focusing on the design of islanded or islandable microgrids, with research focused on codesign (sizing integrating energy management) and Tech-Eco² (Techno-Economic & Environmental) optimization.
Our research is moving towards the design of multi-energy microgrids, using heat/cooling and hydrogen carriers for electricity production or storage in order to compensate for the intermittency of highly integrated renewable energies. Methodologically, and in connection with the 1st topic, our studies focus on the robust integration of environmental uncertainties (production capacity, consumption, pricing policies, emission factors, etc.) and model uncertainties (level of accuracy, parameterization, etc.). System-oriented desgin approaches are conducted over the entire life cycle, taking component aging into account.
Under construction
Under construction
The GENESYS group has many institutional and industrial partners:
Teams : CS, MPP, CODIASE, GREM3, MDCE, PRHE
To carry out its research, the GENESYS group has several platforms and testing facilities at its disposal.
This platform enables PHIL (Power Hardware In the Loop) simulation of embedded or stationary AC/DC microgrids including multiple energy sources (PV, wind, thermal generators), storage devices (batteries, fuel cell/electrolyzer association) and emulated loads.
Two types of emulators are used:
– “model-based” emulators that reproduce a mathematical/physical model of the components
– “image-based” emulators that reproduce, with possible scaling, the behavior of a “real” component tested under controlled environmental conditions.
The microgrid platform offers the possibility of simulating small-scale AC/DC network architectures up to 50 kW with scaling in terms of power, energy, or accelerated time. It allows energy management strategies to be compared for identical environmental conditions and real components compatible with the permissible power level to be tested.
This platform enables the testing of fuel cells (HT-/LT-PEM, SOFC) and electrolyzers (AWE, PEMWE, AEMWE, SOWE) at power levels of up to 240 kW, for the purpose of characterizing their physical behavior, aging, and integration into electrical systems.
The GENESY group has a battery testing platform for aging tests. It is equipped with a climatic chamber and an oven, allowing the characterization of cell performance within a pack, as well as BMS balancing strategies, under different temperature conditions.
The GENESYS group also has extensive expertise in developing power supply test benches for various plasma processes (surface treatment, pollution control, UV lamps, plasma jets for wound disinfection).
Liste des thèses soutenues dans l’équipe GENESYS.
Christophe Lochot
Modélisation et caractérisation des phénomènes couplés dans une chaîne de traction ferroviaire asynchrone
Thèse soutenue le 20 mai 1999
Directeurs de thèse : Bernard de Fornel, Xavier Roboam
Demande de manuscrit à faire par courrier électronique à X. Roboam
Philippe Chapoulie
Etude et simulation des actionneurs électriques dans leur environnement système. Développement d’une plateforme de simulation et dimensionnement de chaînes de traction pour véhicules électriques dans SABER
Thèse soutenue le 19 janvier 2000
Directeur de thèse : Stéphan Astier
Demande de manuscrit à faire par courrier électronique à S. Astier
Samir Ghozi
Optimisation énergétique d’un système de traction asynchrone piloté par un contrôle direct de couple
Thèse soutenue le 16 novembre 2002
Directeurs de thèse : Khaled Jelassi, Xavier Roboam
Thèse de l’ENIT de Tunis
Demande de manuscrit à faire par courrier électronique à X. Roboam
Yann Fefermann
Optimisation directe de systèmes hétérogènes en Génie électrique
Thèse soutenue le 13 décembre 2002
Directeur de thèse : Xavier Roboam
Demande de manuscrit à faire par courrier électronique à X. Roboam
Sid-Ali Randi
Conception systémique de chaînes de traction synchrones pour véhicule électrique à large gamme de vitesse
Thèse soutenue en 2003
Directeurs de thèse : Henri Foch, Stéphan Astier, Bruno Sareni
Demande de manuscrit à faire par courrier électronique à B. Sareni
Grace Gandanegara
Méthodologie de conception systémique en génie électrique à l’aide de l’outil bond graph : application à une chaine de traction ferroviaire
Thèse soutenue le 7 novembre 2003
Directeurs de thèse : Xavier Roboam, Bruno Sareni
Stanisław Abramik
Base de connaissance des défauts des systèmes électriques pour systèmes experts – Contribution à l’étude du diagnostic de défaillance des convertisseurs statiques en temps réel
Thèse soutenue le 2 décembre 2003
Directeurs de thèse : Hubert Piquet, Janusz Nieznanski
Demande de manuscrit à faire par courrier électronique à H. Piquet
Jérémi Régnier
Conception de systèmes hétérogènes en Génie Électrique par optimisation évolutionnaire multicritère
Thèse soutenue le 18 décembre 2003
Directeurs de thèse : Xavier Roboam, Bruno Sareni
Rémi Saïsset
Contribution à l’étude systémique de dispositifs énergétiques à composants électrochimiques. Formalisme Bond Graph appliqué aux piles à combustible, accumulateurs Lithium-Ion, Véhicule Solaire
Thèse soutenue le 2 avril 2004
Directeurs de thèse : Stéphan Astier, Christophe Turpin
Houssem Eddine Demni
Conception en génie électrique à l’aide d’éléments caractérisés
Thèse soutenue le 28 octobre 2004
Directeur de thèse : Hubert Piquet
Laurent Gasc
Conception d’un actionneur à aimants permanents à faibles ondulations de couple pour assistance de direction automobile. Approches par la structure et par la commande
Thèse soutenue le 15 novembre 2004
Directeurs de thèse : Maurice Fadel, Stéphan Astier
Adam Mirecki
Etude comparative de chaînes de conversion d’énergies dédiées à une éolienne de petite puissance
Thèse soutenue le 5 avril 2005
Directeurs de thèse : Xavier Roboam, Frédéric Richardeau
Guillaume Fontes
Modélisation et caractérisation de la pile PEM pour l’étude des interactions avec les convertisseurs statiques
Thèse soutenue le 16 septembre 2005
Directeurs de thèse : Thierry Meynard, Christophe Turpin
Jean-Philippe Salanne
Contrôle du point de fonctionnement des décharges électriques par l’intermédiaire de leur alimentation
Thèse soutenue le 18 novembre 2005
Directeur de thèse : Hubert Piquet
Olivier Langlois
Conception d’un réseau de secours électrique pour l’aéronautique
Thèse soutenue le 22 juin 2006
Directeurs de thèse : Xavier Roboam, Hubert Piquet
Bayram Tounsi
Etude comparative de groupes électrogènes embarqués à large gamme de vitesse variable associant machines à aimants permanents et conversion statique
Thèse soutenue le 30 janvier 2007
Directeur de thèse : Stéphan Astier
Jérôme Mavier
Convertisseurs génériques à tolérance de panne – Applications pour le domaine aéronautique
Thèse soutenue le 22 mars 2007
Directeurs de thèse : Frédéric Richardeau, Hubert Piquet
Abdenour Abdelli
Optimisation multicritère d’une chaîne éolienne passive
Thèse soutenue le 15 octobre 2007
Directeurs de thèse : Xavier Roboam, Bruno Sareni
Markos Garcia-Arregui
Etude théorique d’un groupe électrogène basé sur l’hybridation d’une pile à combustible et des supercondensateurs : application à la conception d’un réseau électrique de secours d’avion — Manuscrit en anglais
Thèse soutenue le 4 décembre 2007
Directeurs de thèse : Stéphan Astier, Christophe Turpin
Jesus Lopez Taberna
Interactions avec le réseau de chaînes éoliennes synchrone et asynchrone double alimentation
Thèse soutenue le 30 mai 2008
Directeurs de thèse : Luis Marroyo, Xavier Roboam
Thèse de l’UPNA
Demande de manuscrit à faire par courrier électronique à X. Roboam
Cossi Rockys Akli
Conception systémique d’une locomotive hybride autonome. Application à la locomotive hybride de démonstration et d’investigations en énergétique LHyDIE développée par la SNCF
Thèse soutenue le 27 juin 2008
Directeurs de thèse : Xavier Roboam, Bruno Sareni
Samer Rabih
Contribution à la modélisation de systèmes réversibles de types électrolyseur et pile à hydrogène en vue de leur couplage aux générateurs photovoltaïques
Thèse soutenue le 3 octobre 2008
Directeurs de thèse : Stéphan Astier, Christophe Turpin
Rafael Diez Medina
Alimentation de puissance d’une lampe exciplexe à décharge à barrière diélectrique, en vue du contrôle du rayonnement
Thèse soutenue le 16 Octobre 2008
Directeur de thèse : Hubert Piquet
Cédric Baumann
Etude d’une architecture et de la gestion/supervision d’un réseau de bord aéronautique de nouvelle génération continu haute tension
Thèse Cifre Airbus soutenue le 20 mars 2009
Directeurs de thèse : Hubert Piquet, Xavier Roboam
Vincent Phlipotteau
Outils et méthodes pour le diagnostic d’un état de santé d’une pile à combustible
Thèse Cifre Hélion soutenue le 23 juillet 2009
Directeurs de thèse : Stéphan Astier, Christophe Turpin
Sylvain Girinon
Étude de la stabilité et de la qualité des réseaux distribués de puissance
Thèse Cifre Airbus soutenue le 15 mars 2010
Directeurs de thèse : Hubert Piquet, Nicolas Roux
Mehdi Turki
Conception et gestion énergétique d’un système de dessalement alimenté au fil du vent et du soleil
Thèse soutenue le 29 mai 2010
Directeurs de thèse : Jamel Belhadj, Xavier Roboam
Thèse de l’ENIT de Tunis
Demande de manuscrit à faire par courrier électronique à X. Roboam
Duc-Hoan Tran
Conception optimale intégrée d’une chaîne éolienne “passive” : analyse de robustesse, validation expérimentale
Thèse soutenue le 27 septembre 2010
Directeurs de thèse : Xavier Roboam, Bruno Sareni
Michel Beltramini
Contribution à l’optimisation de l’ensemble convertisseur / filtres de sortie vis à vis des contraintes CEM avion
Thèse soutenue le 26 janvier 2011
Directeurs de thèse : Xavier Roboam, Nicolas Roux
Marwan Zeidan
Etude expérimentale et modélisation d’une micropile à combustible à respiration
Thèse Cifre Hélion soutenue le 27 janvier 2011
Directeurs de thèse : Stéphan Astier, Christophe Turpin
Mahamat Abakar Djibrillah
Éléments de conception d’un générateur électrique pour l’alimentation d’un dispositif à décharge à barrière diélectrique (DBD)
Thèse Cifre Airbus soutenue le 1er avril 2011
Directeurs de thèse : Hubert Piquet, Georges Zissis
Frédéric Gailly
Alimentation électrique d’un site isolé à partir d’un générateur photovoltaïque associé à un tandem électrolyseur/pile à combustible (batterie H2/O2)
Thèse Cifre Hélion soutenue le 18 juillet 2011
Directeurs de thèse : Stéphan Astier, Christophe Turpin
Amine Jaafar
Traitement de la mission et des variables environnementales et intégration au processus de conception systémique
Thèse soutenue le 28 septembre 2011
Directeurs de thèse : Xavier Roboam, Bruno Sareni
Olivier Rallieres
Modélisation et caractérisation de piles à combustible et Electrolyseurs PEM
Thèse soutenue le 14 novembre 2011
Directeurs de thèse : Stéphan Astier, Christophe Turpin
André De Andrade
Conception intégrée par optimisation multicritère d’un système d’actionnement pour le conditionnement d’air d’un avion plus électrique
Thèse soutenue le 29 janvier 2013
Directeurs de thèse : Xavier Roboam, Bruno Sareni
Manuscrit confidentiel jusqu’au 29 janvier 2023
Benoît Morin
Hybridation d’une pile à combustible par des supercondensateurs : vers une solution passive et directe
Thèse Cifre Hélion soutenue le 13 février 2013
Directeurs de thèse : Stéphan Astier, Christophe Turpin
Madiha Charrada
Etude de qualité et de stabilité des réseaux aéronautiques embarqués HVDC
Thèse Cifre Airbus soutenue le 21 février 2013
Directeurs de thèse : Hubert Piquet, Nicolas Roux
Duc Trung Nguyen
Dimensionnement et gestion optimale d’un système autonome dédié au pompage et au dessalement alimenté par des sources renouvelables intermittentes
Thèse soutenue le 28 mai 2013
Directeurs de thèse : Xavier Roboam, Bruno Sareni
Manuscrit confidentiel jusqu’au 28 mai 2023
Jorge Raúl Perez Gallardo
Écoconception de systèmes photovoltaïques (PV) à grande échelle par optimisation multi-objectif et Analyse du Cycle de Vie (ACV) — Manuscrit en anglais
Thèse soutenue le 25 octobre 2013
Directeurs de thèse : Stéphan Astier, Catherine Azzaro-Pantel
David Magin Florez Rubio
Sources d’alimentation électrique pour l’étude et l’utilisation efficace des lampes excimer DBD — Manuscrit en anglais
Thèse soutenue le 20 janvier 2014
Directeurs de thèse : Hubert Piquet, Rafael Diez
Xavier Giraud
Méthodes et outils pour la conception optimale des réseaux de distribution d’électricité dans les aéronefs
Thèse Cifre Airbus soutenue le 6 février 2014
Directeurs de thèse : Hubert Piquet, Xavier Roboam
Malec Belouda
Contribution au dimensionnement et à l’optimisation d’une chaine éolienne passive avec batteries soumise à des données de gisement et de consommation intermittentes pour l’électrification d’une ferme isolée
Thèse soutenue le 15 février 2014
Directeurs de thèse : Jamel Belhadj, Xavier Roboam
Thèse de l’ENIT de Tunis
Demande de manuscrit à faire par courrier électronique à X. Roboam
Amine Ben Rhouma
Conception, commande et gestion énergétique d’un système de pompage de l’eau alimenté par des sources renouvelables intermittentes
Thèse soutenue le 15 février 2014
Directeurs de thèse : Jamel Belhadj, Xavier Roboam
Thèse de l’ENIT de Tunis
Demande de manuscrit à faire par courrier électronique à X. Roboam
Rémy Rigo-Mariani
Méthodes de conception intégrée dimensionnement-gestion par optimisation d’un microréseau avec stockage
Thèse soutenue le 8 décembre 2014
Directeurs de thèse : Xavier Roboam, Bruno Sareni
Xavier Bonnin
Alimentation électrique des dispositifs de décharges à barrières diélectriques
Thèse soutenue le 10 décembre 2014
Directeurs de thèse : Hubert Piquet, Nicolas Naudé
Julian Suarez
Étude et modélisation des interactions électriques entre les engins et les installations fixes de traction 25 kV/50Hz
Thèse soutenue le 17 décembre 2014
Directeurs de thèse : Philippe Ladoux, Nicolas Roux
Thomas Geneve
Méthodes de diagnostic des piles à combustible
Thèse soutenue le 1er février 2016
Directeurs de thèse : Christophe Turpin, Jérémi Régnier
Isabelle Labach
Caractérisation et modélisation de piles à combustible et d’électrolyseurs PEM à conditions opératoires variables en vue de leur association
Thèse soutenue le 8 avril 2016
Directeurs de thèse : Christophe Turpin, Stéphan Astier
Houdhayfa Ounis
Conception intégrée par optimisation multicritère multi-niveaux d’un système d’actionnement haute vitesse pour l’avion plus électrique
Thèse soutenue le 8 novembre 2016
Directeurs de thèse : Xavier Roboam, Bruno Sareni
Mame Andallah Diop
Alimentation sans transformateur pour dispositif de Décharge à Barrière Diélectrique (DBD)
Thèse soutenue le 30 janvier 2017
Directeurs de thèse : Thierry Meynard, Hubert Piquet
Alvaro Morentin Etayo
Méthodes et outils pour l’optimisation d’armoires de distribution électrique modulaires pour des applications aéronautiques — Manuscrit en anglais
Thèse soutenue le 10 mars 2017
Directeurs de thèse : Thierry Meynard, Hubert Piquet
Mickaël Faucher
Modélisation et émulation d’une turbine à gaz. Application à l’étude de systèmes multi-sourcés (hybridations turbine à gaz – batterie Li-Ions – pile à combustible) pour une fonction groupe électrogène (APU) destinée à des applications aéronautiques
Thèse soutenue le 5 novembre 2017
Directeurs de thèse : Christophe Turpin, Fabien Lacressonière
Malik Tognan
Étude de dégradations des performances de Piles à Combustible PEM BT alimentées en H2/O2 lors de campagnes d’endurance : du suivi de l’état de santé en opération à la modélisation du vieillissement
Thèse soutenue le 12 septembre 2018
Directeur de thèse : Christophe Turpin
Jérôme Thauvin
Exploring the design space for a hybrid-electric regional aircraft with multidisciplinary design optimisation methods — Manuscrit en anglais
Thèse soutenue le 22 octobre 2018
Directeur de thèse : Xavier Roboam, Marc Budinger
Yann Ghanty
Étude du lien entre la fréquence et les puissances actives pour le dimensionnement d’un microréseau alternatif îloté avec sources d’énergie renouvelables
Thèse soutenue le 20 décembre 2018
Directeurs de thèse : Xavier Roboam, Nicolas Roux
Andy Varais
Modèles à échelle réduite en similitude pour l’ingénierie système et l’expérimentation simulée “temps compacté” : application à un microréseau incluant un stockage électrochimique renouvelables
Thèse soutenue le 10 janvier 2019
Directeurs de thèse : Xavier Roboam, Fabien Lacressonière
Victor Dos Santos
Modélisation des émissions conduites de mode commun d’une chaîne électromécanique : Optimisation paramétrique de l’ensemble convertisseur filtres sous contraintes CEM
Thèse soutenue le 7 mars 2019
Directeurs de thèse : Bruno Sareni, Nicolas Roux
Kamil Mrozewski
Diagnosis of mechanical tightening of a single polymer electrolyte membrane fuel cell (LT-PEM and HT-PEM) in aeronautical applications
Thèse soutenue le 2 avril 2019
Directeurs de thèse : Christophe Turpin, Antoine Picot
Javier Martin Cabello
Diseño y Gestión Energética Óptima de Microrredes Eléctricas Inteligentes con inclusión de Almacenamiento de Energía y Potencia : Conception et gestion optimale de l’énergie des micro-réseaux électriques intelligents incluant un stockage de l’énergie
Thèse soutenue le 26 avril 2019
Directeurs de thèse : Sergio Junco, Xavier Roboam
| NOM Prénom | Corps / Tutelle | Page Personnelle |
|---|---|---|
| {{statut.name}} | ||
| {{ item.nomprenom }} {{ item.nomprenom }} ({{item.servicecommun1}}) | {{ item.corps }} / {{ item.tutelle }} {{item.statut.toUpperCase()}} | Page web |
Le 6ème symposium de génie électrique, SGE2025, a eu lieu à Toulouse du 1er au 3 Juillet, au centre de congrès Pierre Baudis. Ce symposium,
La soutenance de thèse de Noé Rivier intitulée : “Commande optimale consommation – vieillissement d’un système pile à combustible multi-stack hybridée par une batterie pour
La soutenance de thèse de Nicolas BENTE intitulée : “Étude système d’un dispositif de décharges à barrières diélectriques dédié à la réduction des oxydes d’azote” aura
Le mercredi 19 février, 44 enfants de 6 à 12 ans ont plongé dans l’univers scientifique à travers des ateliers passionnants.
La soutenance de thèse de Corentin BOENNEC intitulée : “Conception robuste de micro-réseaux sous incertitudes intégrant l’efficacité énergétique et le vieillissement : impact des choix
La soutenance de thèse de Daouda PENE intitulée : “Études prédictives des processus de vieillissement des piles à combustible à membrane d’échange de protons par
La soutenance de thèse de François Parache intitulée : “Méthodologie de suivi et de caractérisation du vieillissement d’électrolyseurs soumis à des courants variables” aura lieu le
Camilo SANABRIA soutiendra sa thèse le 31 juillet 2024 sa thèse de doctorat intitulée : “Design and Optimization of Square Bipolar Voltage Power Supply for NOx
Six doctorant-e-s du LAPLACE à l’honneur ! Sur les onze prix des meilleures présentations effectuées lors du congrès de l’école doctorale GEET du 6
