Thème 2 : Matériaux
Animateur :
L. Boudou
Intervenants :
C. Laurent,
S. Le Roy,
J.J. Martinez-Vega,
G. Teyssèdre
C. Villeneuve
Objectifs scientifiques :
Le premier volet de cette action porte sur la description physique des isolants, en particulier le rôle des structures physique et chimique sur les phénomènes de conduction et de piégeage. Elle vise à déterminer la nature des pièges (origine, densité, profondeur) et à alimenter des modèles réalistes de transport. Elle s’appuie sur plusieurs types de mesures électriques ou physico-chimiques dont certains sont en développement.
Dans le deuxième volet, notre rôle est dans un premier temps de comprendre le comportement électrique de matériaux soumis à des contraintes représentatives des conditions d’utilisation, et dans un deuxième temps de proposer des solutions permettant soit d’améliorer les propriétés d’isolation du matériau, soit d’améliorer l’écoulement des charges tout en conservant les propriétés spécifiques des matériaux ,qui sont destinés à des applications dans :
- Le génie électrique : les matériaux polymères ont été extensivement caractérisés en fonction de leur formulation. L’accent est mis sur les propriétés aux interfaces, avec en particulier les matériaux semi-conducteurs utilisés comme écrans dans les câbles de transport d’énergie.
- L’aéronautique et le spatial : Les diélectriques utilisés dans l’aéronautique ou dans le spatial se doivent de remplir plusieurs fonctions. Par exemple pour le cas de revêtements de contrôle thermique dans un satellite, le matériau doit d’une part avoir des propriétés optiques spécifiques, mais également électriques puisqu’il ne doit pas accumuler des charges électriques qui pourraient conduire à une décharge susceptible d’endommager les équipements embarqués.
- Les microsystèmes : Le manque de fiabilité des micro-commutateurs MEMS RF est en grande partie liée à la capacité du diélectrique utilisé à stocker des charges électriques. Ces charges non évacuées entraînent des forces électrostatiques résiduelles responsables du disfonctionnement mécanique de l’actionneur.